8E0 959 855 Производители

В автомобилната система системата за предаване на енергия от волана до колелата се нарича кормилна система. Както всички знаем, кормилната система на превозното средство е механизъм, използван за поддържане или промяна на посоката на движение на автомобила; когато водачът контролира ръчно ъгъла на предното колело, той гарантира, че превозното средство променя посоката на движение според волята на водача. се предава на водача чрез кормилната система, така че водачът да може да възприеме текущото състояние на шофиране на превозното средство.

Охладителната верига е механизъм на превозно средство, предназначен да предпазва всички термично натоварени зони на двигателя от повреда. Вътрешното горене, необходимо за захранване на превозни средства, произвежда значителна топлина и охлаждащата течност, циркулираща в охладителната верига, разсейва тази топлина, за да осигури постоянно ниво на температурата на двигателя в двигателя.

Амортисьорът е монтиран главно на системата за окачване, така че да направи рамката и тялото в процеса на шофиране затихване на вибрациите, за да подобри колата в плавен и удобен, особено в някои грапави пътища, веднъж, ако има вероятност да причини повреда стационарността на автомобила и дори да причини повреда на някои автомобилни резервни части, така че собственикът трябва да бъде сменен навреме, след като възникне повредата.

Персонализирането на вашия автомобил с комплекти за каросерия може да подобри външния му вид по различни начини - можете да изберете по-стилен външен вид или можете да направите колата си да изглежда сякаш е създадена за скорост.

Принципът на работа на спирачната система може да се обобщи с прости думи. Той преобразува силата на спирачния педал на водача в силно триене чрез серия от сложни механични и хидравлични системи, като по този начин ефективно забавя или спира движението на превозното средство.

Предната вътрешна сферична става е компонент от системата за окачване на автомобила. Обикновено се намира на предните колела и е предназначен за свързване на контролното рамо или носача към кормилния накрайник или шпиндела. Сферичният шарнир се състои от сферична шпилка и гнездо, затворени в корпус, който позволява въртеливо движение.