Работният процес нагоривна системае сложна и усъвършенствана последователност, която гарантира, че двигателят може да работи непрекъснато и ефективно.
1. Захранване с гориво
Съхранение на гориво: Горивото първо се съхранява в резервоара за гориво. Резервоарът за гориво е началната точка на горивната система и е отговорен за съхраняването на достатъчно гориво, което двигателят да използва.
Работа на горивната помпа: Когато двигателят стартира, горивната помпа започва да работи под управлението на електронния блок за управление. Функцията на горивната помпа е да извлича горивото от резервоара за гориво и да го транспортира до горивния филтър през тръбопровода.
Филтриране на горивото: Преди горивото да влезе в двигателя, то трябва да бъде филтрирано през горивния филтър. Горивният филтър може да отстрани примесите и замърсителите в горивото, за да гарантира, че към двигателя се подава чисто гориво.
2. Смесване и впръскване на гориво
Разпределение на горивото: Чистото гориво след филтъра се доставя равномерно и изобарно към всеки инжектор през тръбата за разпределение на горивото.
Работа на инжектора: Съгласно инструкциите, издадени от ECU, инжекторът впръсква подходящото количество гориво във всмукателния канал или цилиндър на всеки цилиндър при високо налягане. В съвременните автомобили този процес обикновено се управлява електронно, за да се осигури точно впръскване на гориво.
Образуване на смес: Впръсканото гориво се смесва с въздуха в цилиндъра, за да образува горима смес. Този процес на смесване е от решаващо значение за производителността и емисиите на двигателя.
3. Запалване и горене
Запалителна системаработа: Когато се образува горима смес, системата за запалване генерира електрическа искра в цилиндъра под контрола на ECU, за да запали сместа.
Процес на горене: След като сместа се запали, тя изгаря бързо в цилиндъра, за да произведе горивен газ с висока температура и високо налягане. Този процес на горене избутва буталото надолу и преобразува линейното движение на буталото във въртеливо през мотовилката и коляновия вал, като по този начин кара двигателя да работи.
4. Изпускателна система и обратна връзка
Емисии на отработени газове: Отработените газове след изгаряне се изхвърлят от автомобила през изпускателната система. Изпускателната система обикновено включва компоненти като изпускателни тръби, каталитични преобразуватели и ауспуси, които помагат за пречистване на отработените газове и намаляване на шума.
Системен мониторинг и обратна връзка: ECU следи различни аспекти нагоривна системачрез сензори, включително подаване на гориво, момент на запалване и работа на горивния инжектор. Въз основа на резултатите от мониторинга ECU ще коригира стратегията за управление, за да гарантира, че двигателят постига оптимална производителност и горивна ефективност при различни условия на шофиране.
